顺丰和京东的大供应商竟然是邮政?

随着各大物流企业公布2022年半年报,A股的五家快递公司合计实现营业收入2094.77亿元,同比增长38.85%;实现归属于上市公司股东的净利润77.33亿元,同比大增119.00%。

交出了一份非常优秀的期中考试成绩单,其中,顺丰控股成为唯一一家半年营收超千亿的快递公司。

隔壁港股京东物流营收增幅也超过20%,说明和上年同期相比,电商经济成长迅猛。

剁手党们的疯狂下单,推动了电商的发展,而电商又带动了物流业的突飞猛进。物流业作为基础行业,对重卡、仓储建设、工业机器人等细分领域的拉动作用非常明显。

除此之外,还有一个特定的细分行业受益匪浅:智能分拣系统、智能传输系统、智能专用车等智慧物流业。

星空君翻了一份招股书,它的大客户是顺丰、京东、邮政、德邦、韵达等物流巨头,参与了亚洲一号的建设,正在进行科创板IPO。

它的名字叫中邮科技,隶属于中国邮政。

顺丰和京东的大供应商竟然是邮政?

这极大的勾起了星空君的好奇心,这种看起来非常传统央企子公司,是如何在高科技领域实现突破成为知名互联网企业的供应商的?

星空君在招股书里找到了一个词:产学研一体化。

公司整合了原邮科院的物流装备板块以及上海研究院、上海邮通、广东信源三家单位的相关业务、人员和资产,将邮政集团旗下物流设备研制、生产相关的核心技术力量聚集于一体。公司基于业务布局,在上海、北京、广州等地设立研发中心,依据各地技术优势和特长,加强三地协同,积极推进新技术研发,促进公司整体研发水平的不断提高。

公司研发人员专业覆盖机械电子工程、电路与系统、通信与信息系统、自动控制理论及其应用、计算机科学与技术、计算机图像视觉图形、软件工程、应用物理、材料学等各领域,具有较强的互补性,多个不同专业的人才为项目研发过程提供较为全面的技术支持。

很多人瞧不起央企国企,认为这类企业缺乏创新。殊不知央企国企人才济济,只不过强调集体而非个人表现,央企国企的核心技术实力不断攀升,在很多关系国计民生的领域,央企国企都实现了自主可控。

最为典型的,是完全自力更生的航空航天业。

依托产学研的特殊研发方式,背靠庞大的市场,中邮科技主导设计并实施了快递物流、电商、机场、烟草等多个行业的上千个项目,其中包括中国邮政南京航空集散中心、中国邮政广州邮件处理中心、中国邮政速递无锡长三角邮件处理中心、鄂州花湖机场项目、京东上海亚洲一号无人分拣仓项目、首都机场跨境电商分拣项目、三亚机场行李分拣系统项目、长沙卷烟厂项目等多个全国知名大型项目,积累了丰富的项目实践经验。

从公司招股书看,对大客户依赖度比较高,92%左右的营收来自于前五大客户;同时,对邮政集团的依赖度也较高,报告期内, 公司关联销售金额分别为 54,713.87 万元、 72,557.17 万元和 60,350.61万元,占当期营业收入的比例分别为 44.68%、 50.91%和 29.33%,主要为公司向邮政集团提供智能分拣系统、智能传输系统和智能专用车等的销售收入。